Allreifen Bremsenservice: Bremsen wechseln & reparieren – dafür sind wir da

Wenn Ihr Fahrzeug schlechter bremst, kann das verschiedene Ursachen haben: verschlissene Beläge oder Scheiben, Luft im Bremssystem, alte Bremsflüssigkeit oder ein defekter Bremskraftverstärker. Zögern Sie nicht — es geht um Ihre Sicherheit. Wir führen eine kostenlose Diagnose durch und finden die Ursache.

Ein längerer Bremsweg ist ein ernstes Warnsignal. Die häufigsten Ursachen sind: verschlissene Beläge, verglaste (überhitzte) Beläge, abgenutzte oder verzogene Scheiben oder Probleme mit der Bremsflüssigkeit. Kommen Sie zur Prüfung — wir messen die Belag- und Scheibenstärke und prüfen den Flüssigkeitszustand.

Wenn Ihr Auto beim Bremsen nach links oder rechts zieht, arbeiten die Bremsen ungleichmäßig. Mögliche Ursachen: festsitzender Bremssattel, ungleichmäßiger Belagverschleiß, unterschiedlicher Reifendruck oder Fahrwerksprobleme. Das ist gefährlich — bei einer Notbremsung kann das Fahrzeug ausbrechen. Kommen Sie zur Diagnose.

Die rote Bremswarnleuchte kann bedeuten: niedriger Bremsflüssigkeitsstand, kritischer Belagverschleiß (bei Fahrzeugen mit Verschleißsensor), angezogene Handbremse oder eine Störung im Bremssystem. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter. Ist er in Ordnung und die Lampe leuchtet trotzdem — sofort zur Diagnose.

Brandgeruch von den Rädern nach der Fahrt deutet auf überhitzte Bremsen hin. Ursachen: aggressive Fahrweise, lange Bergabfahrt oder ein festsitzender Bremssattel (Beläge lösen sich nicht von der Scheibe). Tritt der Geruch regelmäßig bei normaler Fahrt auf, müssen Bremssattel oder Führungen gewartet werden.

Wenn eine Felge (Scheibe) nach der Fahrt deutlich heißer ist als die anderen, ist das ein klassisches Zeichen für einen festsitzenden Bremssattel oder korrodierte Führungen. Die Beläge liegen ständig an der Scheibe an und erzeugen Reibung. Das führt zu Überhitzung, erhöhtem Verschleiß und sogar Scheibenverzug. Der Bremssattel muss dringend repariert werden.

Kurzes Quietschen nach dem Parken oder bei Nässe ist meist harmlos und verschwindet nach einigen Bremsungen. Quietschen die Bremsen aber ständig, oder hören Sie ein Schleifen oder metallisches Geräusch, können die Beläge bis aufs Metall abgefahren sein. Dann ist Weiterfahren gefährlich: Der Bremsweg verlängert sich und die Scheiben werden beschädigt. Kommen Sie zur kostenlosen Prüfung.

Ein Bremsflüssigkeitsverlust ist kritisch gefährlich. Das Bremssystem arbeitet mit Hydraulikdruck. Bei Undichtigkeit sinkt der Druck, das Pedal sackt durch, und die Bremsen können komplett versagen. Fahren Sie auf keinen Fall mit einer Undichtigkeit weiter. Wenn Sie Flecken bemerken oder der Füllstand stark sinkt — rufen Sie einen Abschleppwagen oder fahren Sie äußerst vorsichtig zur Werkstatt.

Wenn die Bremsen plötzlich versagen, kann ein gerissener Bremsschlauch, kompletter Flüssigkeitsverlust oder ein defekter Hauptbremszylinder die Ursache sein. Nutzen Sie die Handbremse zum Anhalten (sanft, um Blockieren zu vermeiden), schalten Sie die Warnblinkanlage ein und fahren Sie an den Straßenrand. Versuchen Sie nicht weiterzufahren — rufen Sie den Abschleppdienst.